Tal y como ocurre con los vehículos de pasajeros, si se quiere fomentar el uso del camión eléctrico debe existir también una infraestructura de carga madura para que tenga sentido, y Europa es el parque de pruebas perfecto para las compañías. En este aspecto, la empresa especializada en infraestructura de carga Zerova ha presentado un sistema de carga a nivel de megavatio específico para camiones y autobuses eléctricos. La compañía mostró la unidad en el IAA Transportation de Hanóver, justo el evento en el que Tesla también anunció la llegada de su camión eléctrico Semi a Europa. Zerova afirma que su dispensador de cargasuministra hasta 1.440 kW y 1.500 A por unidad. Te contamos todos los detalles.
Carga de megavatio. Llegar a este nivel de potencia es una pieza clave para que el transporte pesado se pueda electrificar y pueda funcionar a gran escala. Un camión de larga distancia con una batería gigantesca no puede permitirse paradas largas, así que para eso hay que conseguir que el proceso de carga admita suministrar energía a mayor potencia.